NGK 95112 Laser Iridium — Harga & Review Malaysia
NGK 95112 Laser Iridium — palam pencucuh Proton Saga VVT, Preve Turbo, Exora Bold Turbo, Persona VVT. Upgrade iridium terbaik untuk enjin Campro VVT/CFE. RM159.90 di Shopee.
RM159.90
Infinity Online Mart · Shopee Malaysia
Terjual
52
Gap Palam
1.0mm
Jangka Hayat
100,000km
Kod Model
ILTR5A13
Komisen
RM15.99
Ciri-Ciri Utama
Spesifikasi
| Kod Model | NGK 95112 (ILTR5A13) |
| Jenis | Laser Iridium |
| Gap Palam | 1.0mm (pra-set) |
| Jangka Hayat | Sehingga 100,000km |
| Thread | 14mm |
| Reach | 26.5mm |
| Seat | Flat (gasket) |
| Jenama | NGK Japan |
Sesuai Untuk Kereta
⚡ Mengapa Pilih Iridium?
Palam iridium seperti NGK 95112 Laser Iridium mempunyai jangka hayat sehingga 100,000km — berbanding palam standard yang hanya 20,000km. Dawai iridium ultra-tipis (0.4mm) menghasilkan percikan lebih tajam, pembakaran lebih sempurna, dan penggunaan bahan api lebih efisien. Kos jangka panjang iridium lebih rendah walaupun harga awal lebih tinggi.
NGK 95112 Laser Iridium — RM159.90
52 unit terjual · Infinity Online Mart · Shopee Malaysia
Soalan Lazim
NGK 95112 vs NGK 5141 untuk Proton Saga — mana pilih?
Bergantung pada model Saga: NGK 5141 (Platinum, RM33.90) untuk Saga BLM/FLX enjin Campro CPS (sebelum 2016). NGK 95112 (Iridium, RM159.90) untuk Saga VVT 1.3 (2016-kini) enjin Campro VVT — enjin ini berbeza dan perlukan palam berbeza. Jangan silap model, kerana palam yang salah boleh menyebabkan misfiring.
Proton Preve Turbo kena guna palam apa?
Proton Preve CFE 1.6 Turbo dan Exora Bold CFE memerlukan palam iridium bertekanan tinggi. NGK 95112 Laser Iridium adalah pilihan yang sesuai. Enjin turbo menghasilkan tekanan lebih tinggi, jadi palam standard biasa tidak sesuai dan boleh habis lebih cepat.
NGK 95112 harga berapa 2026?
NGK 95112 Laser Iridium berharga RM159.90 per set (4 biji) di Infinity Online Mart Shopee Malaysia 2026. Bersamaan RM40 setiap satu palam iridium. Proton Iriz 1.3 VVT menggunakan 3-silinder, jadi hanya perlukan 3 biji — tanya kedai untuk pengesahan.
Enjin VVT berbeza dengan Campro biasa dari segi palam ke?
Ya, enjin Campro VVT (2016+) memerlukan palam berbeza dari Campro CPS lama. VVT menggunakan sistem katup berubah yang memerlukan percikan lebih tepat — iridium lebih sesuai. Menggunakan palam salah boleh menyebabkan misfiring, RPM tidak stabil, atau kerosakan enjin jangka panjang.
Bandingkan & Beli Insurans Kereta
16 syarikat insuran di Bjak — atau beli di Shopee untuk dapat Road Tax PERCUMA + RM25 Cashback + ServAuto voucher 70% OFF.
